Türkiye’nin Otomobili TOGG Samsun’daydı

Dün günlerden 19 Mayıs’tı.

Milletimizin işgalden kurtuluşa giden yolda ‘İlkadım’ın atıldığı günün 103. yıldönümünü her zamanki coşkudan biraz uzak olsa da kutladık.

Kutlama programları kapsamında Samsun Üniversitesinin programına bağlı olarak Türkiye’nin yerli ve milli otomobili TOGG’da Samsun’daydı.

TOGG olağanüstü bir otomobil olmuş.

Hatta ‘’Otomobilden öte bir şey yaratılmış’’ desem, abartmış olmam sanırım.

Bu arada Samsun Ticaret ve Sanayi Odası’nın yeni binası da bir gün önce törenle hizmete açılmıştı.

Samsun TSO’nun yeni binası da her bakımdan güzel bir yapı olmuş.

Türkiye’nin otomobili TOGG’da, TSO’nun yeni hizmet binasının önündeki bir camekânda sergilendi.

Otomobilin tanıtımı da, TOGG’un CEO’su Gürcan Karakaş tarafından yeni binanın meclis salonunda yapıldı.

Tanıtım toplantısına girmeden önce otomobilin sergilenen prototipini inceleme şansım oldu.

Benim gibi, davetlilerin yanı sıra, Samsun Üniversitesi’nin öğrencileri de otomobili inceliyordu.

Kullanacağım bu argo tabir için bağışlayın beni ama TOGG’a bakarken hepimizin dibi düştü adeta.

Arabadan öte bir şey yapmış Gürcan Karakaş ve ekibi.

Karakaş’ın tanımlamasıyla akıllı bir cihaz meydana çıkmış olacak.

Önümüzdeki yıl yollarda olacak TOGG.

Arabanın sayamayacağım birçok özelliği var.

Bunları burada sıralayıp, kafanızı şişirmek istemem doğrusu.

Arabada ne gibi özellikler olduğunu merak eden de zahmet edip TOGG’un internet sitesine bakıversin.

Benim merakım, ne kadar özellikli olursa olsun, sonuçta içimizden kaç kişinin buna sahip olabileceğiyle ilgiliydi.

Gürcan Karakaş’a da bunu sordum zaten.

Muhteşem bir iş başardıkları için kendilerine teşekkür ettikten sonra elbette.

Gürcan Karakaş’a da söylediğim gibi

Türkiye’de herkesin bu arabaya sahip olmasını isterim.

Ortalama Türk vatandaşlarının yani.

Tanıtım toplantısına girmeden önce binanın önünde rastladığım Samsun’da birden fazla markanın otomobilini satan firmanın sahibi olan iş insanı dostum, ’’Bugün piyasaya çıksa fiyatı 1,5 milyon liradan aşağı olmaz’’ dedi.

Bunu işitince hayal kırıklığı yaşadım elbette ama kendimden çok gençlere üzüldüm aslında.

Bu nedenle de Gürcan Karakaş’a ‘’Hedefiniz Türkiye pazarı mı, Avrupa pazarı mı olacak?’’ diye de sordum.

Sonuç itibariyle ne kadar akıllı bir araç yaparlarsa yapsınlar, işin sonunda bunu satmak zorundalar öyle değil mi?

Bu sorumu cevaplarken, ‘’Öncelikli hedefimiz Türkiye pazarı olacak. Türkiye’de başarılı olmazsak, Avrupa’da ya da başka bir pazarda zaten hiç başarılı olmayız.’’ dedi Gürcan Karakaş.

Bunu nasıl başaracaklar o merak da bana ait olsun.

Çünkü vatandaşların milli gelirden aldıkları payın 9 bin dolar seviyesinde olduğu ülkemizde de ortalama bir araba 40 bin Avro’ya satılıyor.

Aynı araba milli gelirden yurttaşlarının 55 bin Avro aldıkları Almanya’da da 40 bin Avro’ya satılıyor çünkü.

Türkiye’de milli gelirden vatandaşlarımızın aldıkları payın 50 bin dolarla ulaşabilme umudumu yitireli çok oldu.

Kaldı ki Gürcan Karakaş’ın da dediği gibi elektrikli otomobil olarak üretilecek TOGG, bütün benzeri elektrikli otomobiller gibi, içten yanmalı otomobillerden daha pahalıya mal olarak üretilecek.

Rekabeti de içten yanmalı motorlarla yapacaklar aslında.

Yaklaşık 1,5 milyon liraya satılacaksa ortalama bir Türk vatandaşı için TOGG’a sahip olma umudu hayal ötesi bir durum olacak gibi.

Türkiye büyüyor ve gelişiyor.

Büyüdüğüm mahalle olan Yenidoğan’da 505-55 yıl kadar önce tek otomobil, kara-koca öğretmen bir ailenin Anadol’u idi.

Günümüzde Yenidoğan Mahallesinde en az 5 evden birinin önünde araba var.

‘’Herkese bir ev, bir araba ve dolayısıyla iki anahtar’’ vaadiyle yakın geçmişimizdeki seçim propagandası yapılan ülkemizde herkesin, yerli ve milli otomobil olan TOGG’a sahip olabilmelerini diliyorum elbette.

Ve fakat.

Bu dileğimin en azından yakın bir gelecekte gerçekleşemeyeceğini de biliyorum ne yazık ki.