Tramvayın Zararına Samsunspor Bahanesi

Samsun Büyükşehir Belediyesinin batakta olduğunu sanırım bilmeyen yoktur.

Belediyenin her işletmesi, kelimenin tam anlamıyla dökülüyor.

Bunu nereden mi çıkarıyoruz?

‘’Suya  yapılan yüzde 25 oranındaki zam’’ desem mesela..

Yeterli mi?

Yetmiyorsa.

Sayaç okuma bedeline yapılan yüzde 150 oranındaki akla ziyan bir başka örneği de verebilirim.

Başka bir kanıt isterseniz, onlardan da söz edeyim dilerseniz.

Yusuf Ziya Yılmaz döneminde başlatılan ama yarım bırakılan projelerden söz etmek zaten abesle iştigal gibi bir durumken, bu durumda seçim vaatlerindeki projelerin askıya alınmasından hiç söz etmeyeceğim.

Başkan Mustafa Demir’in başkan seçilmesinin üzerinden 20 ay gibi bir süre geçti.

Şunun şurasında 31 Mart’a ne kaldı.

Dört ay değil mi?

Dört ay sonra iki yılı dolacak.

Yılmaz döneminde başlayan ama yarım kalanlar bir tarafa, Demir döneminde gözle görünür ve dişe dokunur bir eserin  ortaya konduğunu söyleyebilir miyiz?

‘’Köy yollarına asfalt yapıldı. Bazı köy yolarına da beton döküldü’’ diyenler çıkabilir.

O kadar da olsun artık.

Bir de tramvay konusu var mesela.

Doğu yakasında havaalanına.

Batı yakasında Taflan’a kadar gidecekti.

O proje de askıya alındı.

Gereksiz bulunmuş ama asıl gerekçe, SAMULAŞ’ın sürekli zarar ettiğine dair iddialara bağlanıyor.

SAMULAŞ’ın zarar ettiğine dair iddialar yeni değil üstelik.

Bu iddialar, Yusuf Ziya Yılmaz döneminde bile dillendiriliyor ve iddialar, sistemin pahalı kurulduğu şeklindeki iddialara dayandırılıyordu.

Samsun tramvaya kavuştu.

Fena mı oldu.

Hayır.

Samsun’a da çok da yakıştı.

Rahmetli Muzaffer Önder de Samsun’a tramvay getirmek istiyordu ama ömrü yetmedi.

Yusuf Ziya Yılmaz’a seçimi kaybetmesinin ardından bu konuyu rahmetliye ‘’neden size kısmet olmadı?’’ diye sormuştum.

Rahmetli, Ulaştırma Bakanlığı tarafından projeye onay vermek için ‘Ulaşım Master Planı’ yaptırmayı şart olarak ileri sürdüğünü ama kendilerinden istenen bu koşulun, daha sonraki yönetimden istenmediğini söylemişti.

Bakanlık, Yusuf Ziya Yılmaz yönetimine de ulaşım master planı yaptırmayı şart olarak öne sürmüş olsaydı, projeye yine de onay verilir miydi bilmem ama Samsun’daki tramvayın kar edecek kadar yolcu bulamadığı iddiaları hep dillerdeydi.

Bir dönem şehir içine yolcu minibüslerinin girişi bile yasaklanmıştı.

Buna rağmen Samsun halkı tramvayı sevdi.

Samsunspor’un maçının olduğu günlerde tramvayların yanı sıra, belediye otobüslerinin hat bilgilerine ‘’Bugün Günlerden Samsunspor’’ sloganı yazıldığı gibi maç günlerinde vatman ve otobüs şoförlerine Samsunspor formaları giydirilmişti.

Bu tutum ve davranış Samsun halkı tarafından çok beğenildi.

Ve fakat.

SAMULAŞ’a duyulan sempati, kuruluşun zararını önleyemedi maalesef.

Başlangıçta yolcu sayısının yetersizliği ve ödenmekte olan kredi borçları nedeniyle kuruluşun zarar etmesi anlaşılabilir bir durumdu ama artan yolcu sayısına rağmen halen zarar ediyor olmasını anlamakta zorlanıyorum.

Tramvayın zarar konusu Sayıştay raporlarına da girmiş.

Buna şaşırmadım elbette

Ve fakat

Zararın gerekçesinin maç günlerinde taraftarların stadyuma ücretsiz taşınıyor olmasının gerekçe olarak gösterilmesine şaşırdım

SAMULAŞ, maç günlerinde taraftarları ücretsiz taşıma uygulaması, 2015’de uygulanmaya başlanmıştı.

Şu sıralar pandemi nedeniyle taraftarlar maça gidemiyor ama ‘’zararımız Sayıştay raporlarına girdi’’ gibi bir gerekçe nedeniyle pandemi sonrası uygulamanın sonlandırılması mı amaçlanıyor bilemedim.

Zira Sayıştay denetçilerine bu konudaki bilginin özellikle verildiği iddia ediliyor.

Doğrumudur bilmem ama komik sahiden.

Samsunspor gözbebeğimiz.