20 Ocak 89 Kara Bir Gün

Yazarlar // 21 Ocak 2025 Salı 12:59

Ragıp GÖKER

23 hafta lider olduğu Lig'i üçüncü sırada tamamladığı sezonun ardından yeni bir kadroyla Türkiye Kupası finalini Sakaryaspor'a kaybettikten sonra zor bir sezona başlayan Samsunspor, 20 Ocak 1989 günü ikinci yarının ilk maçı olan Malatya deplasmanına giderken tarihinin en büyük felaketini yaşamıştı.
Samsunspor kafilesini taşıyan Asım Özkan yönetimindeki kulüp otobüsü Havza çıkışında bir kamyonla kafa kafaya çarpışmıştı.

Şoför Asım Özkan'ın yanı sıra, Teknik Direktör Nuri Asan ve futbolculardan Muzaffer Badalıoğlu ve Mete Adanır kaza yerinde, Zoran Tomiç ise tedavi gördüğü hastanede yaşamlarını yitirmiş.
Aralarında Efsane Kaptan Emin Kar'ın yanı sıra, çok sayıda futbolcu da ağır yaralanmıştı.
20 Ocak 89 Samsunspr'un futbola şehitler verdiği gündü.
O kara günü yaşayan hayattaki bir iki gazeteciden biri olarak, 20 Ocak 1989'u unutmam mümkün değil.

Samsunspor tarihine 'Kara Gün' olarak geçen 20 Ocak 89, meteorolojik olarak da kara bir gündü sahiden.
Gökyüzü kara bulutlarla kaplıydı.
Şehir merkezinde hafiften kar yağıyordu.
Bulgaristan'dan kaçak yollarla ülkemize sokulan o radyo alıcılarında, güvenlik anonsları dışında trafik ve asayiş olaylarına dair anonsların dinlenebildiği o radyo alıcılarından asayiş olaylarına dair haber almaya çalışırken, Samsunspor otobüsünün Havza yakınlarında kaza yaptığına dair o anons duyulunca, masalarımızın başında dona kalmıştık.
Kısa bir süre sonra, acı acı çalan telefonun sesiyle irkildik.

Havza gibi küçük sayılabilecek bir yerden her Allah'ın günü beş altı dolayında haber yazdıran Rahmetli Abdullah Uyaroğlu'nun ağlamaklı sesinden, oluşan kazanın yaralamayla sonuçlanan basit bir kaza olmadığını, kazanın bir felakete dönüştüğünü anlamıştık.
Nuri Asan ve Asım Özkan'ı olay yerinde yitirdiğimizi gösteren kaza yerinin ilk fotoğrafı da ilk önce Abdullah Uyaroğlu'ndan gelmişti.
Yaralılarımızın şimdinin Diş Hastanesiyle, Kadın -Çocuk ve Doğum Hastanelerine dönüşmüş Devlet Hastanesine geleceğini öğrenince, Adil Küçük'ü büroda bırakarak Necmi Hatpoğlu ve ben hemen Hastaneye koştuk.
Yaralılarımız arasında hastaneye ilk getirilenlerden biri Rahmetli Emin Kar dı.
Dediğim gibi, adı gibi kara bir gündü 20 Ocak.
Samsunspor 20 Ocak gibi bir felaketi yaşamasına sebep olan bir trafik kazasıydı ama doğrusunu söylemek gerekirse yollarımız da, şimdi olduğu kadar güvenli değildi.
Şimdilerde toplamda altı şeride kadar çıkan bölünmüş yollarımız yoktu o yıllarda..

Bir gidiş, bir de gelişten oluşan iki şeritli tek bir yolda seyrediyordu araçlar.
Samsun'dan Ankara ve İstanbul yönüne seyahat edilen araçlar, Çakallı ve Teşvikiye rampalarında bir kamyonun arkasına düştüğünde, yolcular için seyahatin çileye dönüşmesi kaçınılmaz bir durumdu.
Hatalı sollama gibi durumlar da, bu rampalardaki trafik yoğunluğunun bir sonucuydu.
Kazalarda böylesi durumlarda oluşurdu genellikle
Trafik kazalarının neredeyse taamına yakınının zaten sürücü hatalarından kaynaklandığı biliniyor.
Sabırsız bir milletiz vesselam.
Hakkımız olandan daha fazlasını istemek gibi bir anlayışımız var ve bu durum genellikle başkalarının hakkına saygı göstermemizi de engelliyor maalesef.
Trafikte oluşan kötü durumlarda hakkımızdan fazlasını istemekle oluyor ne yazık ki.

Her 20 Ocak günü geldiğinde ve o kara günü anarken, kurallara uymamızın da, can ve mal güvenliğimiz bakımından çok önemli olduğunu anımsarım.
Aman dikkat.
Kurallara uyalım, uymayanları uyaralım.